SETEC ITS apporte ses compétences aux gestionnaires d’infrastructures, lors de la création de son patrimoine comme en phase d’exploitation, pour le maintien en bon état de marche, en pleine capacité de ses ouvrages.

Références
	Autoroutes du Sud de la France : A89 - A87 Maîtrise d'oeuvre des trançons des autoroutes A89 et A87 y compris les équipements et systèmes d'exploitation en section courante et au niveau des centres d'entretien, points d'appui et gares de péage Réseau Ferré de France : Ligne à grande vitesse Rhin - Rhône       Projets télécom / énergie/ traction Le projet de LGV Rhin - Rhône est constitué, à terme, par un ensemble de trois branches en étoile rayonnant à partir d’un point central situé à proximité d’Auxonne (triangle Dijon - Dôle - Besançon). ESCOTA : Rénovation des tunnels de l'autoroute A8 L’opération concerne la rénovation des 8 tunnels de l’autoroute A8 du contournement de Nice. Aéroport de Paris : Système Automatique de Transport. AMO Système CDGVAL permettra en 8 minutes contre 25 aujourd'hui de relier gratuitement les trois terminaux de l'aéroport, les gares RER et TGV ainsi que les parcs de stationnement, répartis sur cinq stations. Port Autonome de Nantes-Saint-Nazaire : Autoroute de la Mer       Nantes - Bilbao Le projet consiste à étudier la mise en place d’un système d’information et de gestion du terminal côté Nantes de l’Autoroute Maritime Transgascogne. SFTRF / SITAF : Tunnel Routier du Fréjus - Détection automatique d'incident En service depuis juillet 1980, long de 13km, le tunnel alpin du Fréjus permet la traversée des Alpes entre la France et l’Italie par la vallée de la Maurienne et la vallée de Suze. L'objectif d'amélioration de la sécurité dans le tunnel a conduit le maitre d'ouvrage à mettre en place un système de détection automatique d'incident par analyse d'images. SANEF : Gestion des scénarios de crise (2002) L’application de gestion des scénarios de crise a été développée pour aider les opérateurs lors de la survenue d’un événement qui nécessite la mise en place d’itinéraires de substitution. L’application intègre la totalité des scénarios et des itinéraires qui sont ainsi proposés sélectivement à l’opérateur grâce à une interface cartographique évoluée (itinéraires, messages PMV). SCAO/SOCASO : Tranchée Couverte du Contournement Nord d’Angers A11 (2004 / 2005) Setec its a procédé aux études de projet et à l’élaboration des dossiers de consultation des entreprises pour les différents équipements et systèmes de la tranchée couverte de l’autoroute A11 en contournement nord d’Angers – Ouvrage comportant 2 tubes à 3 voies de 1700 m de long. Ces prestations ont porté sur l’ensemble des installations électriques haute et basse tension, les équipements d’éclairage, les équipements de sécurité et d’exploitation (réseau d’appel d’urgence, retransmission radio, transmission et communication, vidéosurveillance, détection automatique d’incident, signalisation dynamique et lumineuse, recueil de données de trafic, gestion technique centralisée…).