En amont du projet, lorsque le Maître d’Ouvrage identifie un besoin sans être certain encore des contours d’une opération, les consultants de SETEC ITS peuvent intervenir de manière très souple et en toute confidentialité, pour lui fournir les éléments indispensables à sa prise de décisions :

• Conseil stratégique (positionnement, acquisition…)
• Schéma Directeur
• Etudes d’opportunité, de faisabilité

Références
	Ministère de l'Equipement : ACTIF 2 La finalité du projet est d’améliorer le dialogue et l’interopérabilité entre des systèmes d’origine différente par une démarche très en amont d’organisation et de conception des STI. Syndicat des Transports d'Ile-de-France : Schéma Directeur de l'Information       Voyageur (SDIV) Il s’agit d’élaborer la stratégie du STIF pour l’information voyageurs (IV), dans le contexte de l’évolution récente de son statut suite à la décentralisation. Puis, à partir de cette stratégie, de rédiger un Schéma Directeur, document de référence des acteurs de l’IV (AO, collectivités, transporteurs et opérateurs) à l’horizon de 5 à 10 ans. Région Alsace : Péage Poids Lourds Confrontées en 2005 à une augmentation des trafics poids-lourds de plus de 10%, les collectivités alsaciennes sont soumises à une très forte pression de l’opinion. Elles cherchent une solution de régulation des flux de transit, qui n’ait pas pour effet de pénaliser la vie économique de la région ni sa place dans la communauté. Région Rhône-Alpes : AMO Billettique Interopérable Le projet consiste à mettre en place un système billettique interopérable sur la région Rhône-Alpes. Ce système est déployé sur l’ensemble du réseau TER Rhône-Alpes tout en garantissant que les autres systèmes billettiques régionaux qu’ils soient déployés ou en projet soient eux-aussi interopérables. Conseil Général des Alpes-Martitimes : Exploitation du réseau routier départemen Il s’agit de réaliser une étude organisationnelle de l’exploitation du réseau départemental dans le département des Alpes Maritimes. L’objectif de cette étude est la recherche de solutions optimales et cohérentes d’exploitation. Port Autonome de Nantes-Saint-Nazaire : Autoroute de la Mer       Nantes - Bilbao Le projet consiste à étudier la mise en place d’un système d’information et de gestion du terminal côté Nantes de l’Autoroute Maritime Transgascogne. PREDIT : Assistance à la direction de projet ARCOS (2003 - 2005) ARCOS 2003 est un projet de recherche précompétitive, action fédérative du PREDIT, qui concerne la sécurité routière et vise un objectif de réduction des accidents de 30%. Le projet qui repose sur une approche globale du système « véhicule / infrastructure / conducteur » consiste à sécuriser la conduite automobile sur la base des quatre fonctions techniques suivantes : - Gérer les interdistances entre véhicules, - Prévenir les collisions sur obstacles fixes, arrêtés ou lents, - Prévenir les sorties de route, - Alerter les véhicules en amont d’accidents / incidents. Setec its, associée à un bureau spécialisé, a assuré le pilotage des quatre fonctions techniques en termes de spécifications, de manière transversale aux thèmes structurants. Conseil Régional d'Alsace : Etude de faisabilité du système d'information       multimodale Les différents acteurs en matière de transport de la Région Alsace ont émis le souhait de réaliser un système d’information multimodale afin de diffuser une information globale sur l’offre de transport auprès des différents usagers. C’est dans ce contexte que SETEC ITS a réalisé, en 2004-2005, une étude de faisabilité du système d’information multimodal qui prend en compte les aspects techniques, juridiques et financiers.